運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )
運營(yíng)網(wǎng)絡(luò ) 首頁(yè) > 運營(yíng)網(wǎng)絡(luò ) > 運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )詳細
上海到銀川物流重裝備運輸營(yíng)受命奔赴西藏
上海到銀川物流重裝備運輸營(yíng)受命奔赴西藏，執行綜合性試驗演練任務(wù)。重裝運輸車(chē)通過(guò)鐵路運送到拉薩，汽車(chē)兵們則乘坐無(wú)氧列車(chē)進(jìn)藏。第一次上高原給張高舉留下了深刻的印象?！耙婚_(kāi)始大家都很興奮，隨著(zhù)海拔增高，我們開(kāi)始頭暈、惡心?！彼f(shuō)，“我們只能把背包帶緊緊綁在頭上，減輕高原反應帶來(lái)的痛苦?！钡嚼_后，裝備運輸營(yíng)官兵受命將某裝甲團的主戰坦克從拉薩西火車(chē)站投送至百公里外的某地域，整整3周時(shí)間，汽車(chē)兵們沒(méi)有周末、沒(méi)有休息，不間斷地執行整車(chē)、倒運任務(wù)。
副班長(cháng)王士維記得，在藏區狹窄的山路上，龐大的重裝運輸車(chē)需要占用一個(gè)半車(chē)道?！坝鲆?jiàn)山路會(huì )車(chē)，我們只能一邊緊緊地貼著(zhù)地方車(chē)，而另一邊就是萬(wàn)丈深淵，多看一眼都讓人心里發(fā)顫?！彼貞浾f(shuō)。在平均海拔4000米以上的青藏高原，不僅人感覺(jué)不舒服，重裝運輸車(chē)也會(huì )出現“高原反應”?！案咨w溫度高、機油溫度高、機油壓力高，這 三高 讓我們的車(chē)時(shí)不時(shí)告警?！蓖跏烤S說(shuō)，空氣稀薄、山路崎嶇，每前行一步，對人和車(chē)都是一種極大的考驗。
上海到銀川物流最終，當疲憊不堪的車(chē)隊安全到達目的地時(shí)，官兵們幾乎同時(shí)按響了喇叭，寓意著(zhù)勝利的喇叭聲在高原上久久回響。時(shí)隔4年后，2016年8月，重裝運輸營(yíng)再次赴藏區參加聯(lián)演聯(lián)訓任務(wù)，取得圓滿(mǎn)成功?！巴ㄟ^(guò)這兩次任務(wù)，我們探索了適應高原高寒地區聯(lián)合戰役條件下重裝備公路投送保障模式，全面提升了重裝備運輸營(yíng)應對多方向、多批次投送保障效能?！痹搱F團長(cháng)張軍說(shuō)。
組建8年多，重裝運輸營(yíng)的足跡已遍布大江南北，汽車(chē)兵們見(jiàn)識過(guò)西北大漠里的風(fēng)沙，也經(jīng)歷過(guò)東南沿海的臺風(fēng)。惡劣的氣候環(huán)境鍛煉了重裝運輸營(yíng)在特殊天候下執行任務(wù)的能力。該營(yíng)在南方參加“使命行動(dòng)－2013B”任務(wù)時(shí)遭遇強臺風(fēng)“天兔”?！坝晁⑵鞲静黄鹱饔?，路上隨處可見(jiàn)刮斷的樹(shù)枝?！绷B連長(cháng)任凱回憶，當車(chē)隊經(jīng)過(guò)海灣大橋時(shí)，他明顯能感受到橋梁在晃動(dòng)，“感覺(jué)全身的汗毛都豎了起來(lái)”。
